2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用树模运动将于今年10月27-29日在上海汽车会展中心拉开帷幕 。作为本次树模运动的主要环节之一，“2020 C-V2X 大规模测试”已于克日在上海国际汽车城关闭测试区正式启动 。
Z6尊龙凯时作为终端装备商和模组主要提供商之一，与腾讯-吉祥-大唐及东软-五菱-大唐组成的两支“芯片模组+终端+整车+CA平台”测试步队，均于10月16日顺遂通过了本次“新四跨”大规模测试运动的性能测试和功效测试双环节 。
据悉，本次大规模测试运动分为通讯性能测试项目与功效测试项目，涉及车车间、车路间、直行蹊径、交织路口等多种场景下的C-V2X通讯性能和应用场景功效测试 。在此次运动中，C-V2X大规模测试系统包括180台配景车OBU与一台RSU装备，配合组成大规模终端测试情形 。测试系统接纳云控平台对所有配景车与RSU举行远程控制，并开启清静证书机制，搭载硬件清静芯片，支持应用层拥塞控制，模拟真实蹊径情形下的大规模车辆麋集通讯场景 。
在凌驾一百台以上的大规模配景OBU以及卑劣的雨天情形下，Z6尊龙凯时OBU、通讯模组等终端依然能实现与其他被测终端、路侧装备以及配景车之间的可靠通讯，丢包率极低 。在功效测试阶段，Z6尊龙凯时顺遂完成了前向碰撞预警、交织路口通行、闯红灯预警、蹊径危险状态提醒、弱势交通加入者预警等5个典范应用场景，这也充分体现了Z6尊龙凯时优越的产品性能与通讯能力 。
自研产品，获得业内认可
为了包管新四跨运动的顺遂举行，在信通院为加入本次运动的所有产品开展的C-V2X网络层、新闻层、清静层协议一致性测试中，Z6尊龙凯时车载终端、模组和协议栈均率先通过了所有用例的测试 。
Z6尊龙凯时为本次应用树模运动提供的终端装备是自主研发的通讯模组（GM556A）和能实现C-V2X功效的车载单位（OBU），通过网络把加入到交通系统中的差别角色毗连起来，实现与周围情形之间低延迟、高可靠性以及高密度的数据交流，包括V2V、V2I等 。Z6尊龙凯时已量产的GM556A模组支持频段47和频段46D，吸收分集允许终端装备配备两个差别的蜂窝天线，极大提高了无线毗连的质量和可靠性 。多星座GNSS吸收器可用于需要在任何情形中快速、准确修复的应用 。
今年的新四跨在去年四跨(跨模组,跨终端,跨整车,跨CA平台)的基础上新增了高精度定位,高精度地图,也是今年四跨运动的亮点 。作为此次四跨C-V2X厂家代表,Z6尊龙凯时车载终端产品（OBU）首次增添了高精度定位功效，同时支持惯导及RTK，知足自动驾驶、智能网联等富厚场景需求，也充分体现了Z6尊龙凯时在手艺研发方面的领先优势 。
与往年差别的是，今年Z6尊龙凯时携自研协议栈加入此次大规模测试运动，这也标记着Z6尊龙凯时V2X协议栈系列产品，在协议一致性及通讯清静认证机制方面获得业内认可 。
手艺刷新，助力C-V2X规�；逃寐涞�
车联网作为汽车工业新四化的主要发力偏向，以及5G时代通讯工业与众多笔直行业的相助中极有可能最先落地的应用，其车车、车人、车路实时动态交互的特征正在掀起一场“马路上的手艺革命” 。
本次C-V2X“新四跨”大规模测试着重验证了在大规模配景车都装置有OBU装备的情形下，怎样包管车车、车人和车路通讯的清静性及可靠性，也是业内一次最靠近现实场景的模拟，丢包率、时延等性能测试数据剖析报告将为C-V2X产品和手艺优化提升涤讪数据基础 。
在运动竣事阶段，Z6尊龙凯时将起劲配合信通院统计剖析性能测试效果并天生测试报告，一直提升手艺力、产品力，为C-V2X行业大规模商用落地孝顺实力 。
